01 Sistem de servodirecție electric hidraulic
După cum se arată în Figura 1, sistemul de servodirecție hidraulică electrică (EHPS) este compus din servodirecție hidraulică (HPS) și un motor electric, care acceptă interfața originală a sistemului HPS. Sistemul EHPS este potrivit pentru camioane ușoare, medii și grele, precum și autocare medii și mari. Odată cu dezvoltarea rapidă a vehiculelor comerciale cu energie noi (cum ar fi autobuzele, logistica și salubritatea), sursa de energie a pompei hidraulice a sistemului tradițional de servodirecție s-a schimbat de la motor la motor, iar sistemul de baterii de înaltă tensiune pe vehiculul face posibilă utilizarea unei pompe electrice de mare putere. Sistemul EHPS se referă la sistemul de servodirecție hidraulic care utilizează o pompă electrică de mare putere.
Pe măsură ce preocuparea națională pentru siguranța și calitatea vehiculelor cu energie noi crește, standardul național obligatoriu „GB38032-2020 Cerințe de siguranță pentru autobuzele electrice” a fost emis la 12 mai 2020. Secțiunea 4.5.2 a adăugat cerințe de control pentru sistemul asistat de putere în timpul de conducere. Adică, în timpul procesului de conducere al vehiculului, atunci când întregul vehicul se confruntă cu o situație anormală de întrerupere a alimentării de înaltă tensiune de clasa B, sistemul de direcție ar trebui să mențină starea asistată sau cel puțin să mențină starea asistată timp de 30 de secunde când viteza vehiculului este mai mare de 5 km/h. Prin urmare, în prezent, autobuzele electrice folosesc în mare parte un mod de control al sursei de alimentare cu dublă sursă pentru a îndeplini cerințele de reglementare. Alte vehicule comerciale electrice urmează „Cerințele de siguranță pentru vehicule electrice GB 18384-2020”. Compoziția sistemului EHPS pentru vehiculele comerciale este prezentată în Figura 2. În prezent, toate vehiculele cu o greutate de 4,5 tone sau mai mult de la YI utilizează sistemul HPS, iar șasiul auto-dezvoltat rezervă spațiu pentru EHPS.
02 Sistem electric de servodirecție
Sistemul de servodirecție electrică (EPS) pentru vehiculele comerciale ușoare folosește în cea mai mare parte o transmisie de direcție electrică cu bile (așa cum se arată în figura 3), care elimină componente precum o pompă hidraulică electrică, rezervorul de ulei și conducta de ulei în comparație cu EHPS. sistem. Are avantajele unui sistem simplu, greutate redusă, răspuns rapid și control precis. Servodirecția a fost schimbată de la hidraulic la electric, iar controlerul controlează direct motorul electric pentru a genera asistență electrică. Când șoferul rotește volanul, senzorul transmite unghiul de virare și semnalele de cuplu către controler. După ce primește unghiul de virare, semnalele de cuplu și alte informații, controlerul calculează și emite semnale de control pentru a controla motorul electric pentru a genera asistență electrică. Când volanul nu este rotit, unitatea de comandă a direcției asistate nu trimite semnale, iar motorul asistat nu funcționează. Compoziția comună a sistemului de direcție electric cu bile cu circulație este prezentată în Figura 4. În prezent, YI utilizează o schemă EPS pentru modelele auto-dezvoltate de tonaj mic.
Contactaţi-ne:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Ora postării: 23-mai-2023
