Știri - Tehnologie de direcție prin cablu pentru șasiul 2

01 Sistem de servodirecție hidraulică electrică

După cum se arată în Figura 1, sistemul de servodirecție hidraulică electrică (EHPS) este compus dintr-o servodirecție hidraulică (HPS) și un motor electric, care acceptă interfața originală a sistemului HPS. Sistemul EHPS este potrivit pentru camioane ușoare, medii și grele, precum și pentru autocare medii și mari. Odată cu dezvoltarea rapidă a vehiculelor comerciale cu energie nouă (cum ar fi autobuzele, logistica și salubritatea), sursa de alimentare a pompei hidraulice a sistemului tradițional de servodirecție hidraulică s-a schimbat de la motor la motor electric, iar sistemul de baterii de înaltă tensiune al vehiculului face posibilă utilizarea unei pompe electrice de mare putere. Sistemul EHPS se referă la sistemul de servodirecție hidraulică care utilizează o pompă electrică de mare putere.

Pe măsură ce preocuparea națională pentru siguranța și calitatea vehiculelor cu energie nouă crește, standardul național obligatoriu „GB38032-2020 Cerințe de siguranță pentru autobuzele electrice” a fost emis pe 12 mai 2020. Secțiunea 4.5.2 a adăugat cerințe de control pentru sistemul asistat electric în timpul conducerii. Adică, în timpul procesului de conducere a vehiculului, atunci când întregul vehicul se confruntă cu o situație anormală de întrerupere a alimentării cu înaltă tensiune de clasa B, sistemul de direcție ar trebui să mențină starea de asistare electrică sau cel puțin să mențină starea de asistare electrică timp de 30 de secunde atunci când viteza vehiculului este mai mare de 5 km/h. Prin urmare, în prezent, autobuzele electrice utilizează în mare parte un mod de control al alimentării cu energie cu sursă dublă pentru a îndeplini cerințele de reglementare. Alte vehicule comerciale electrice respectă „GB 18384-2020 Cerințe de siguranță pentru vehiculele electrice”. Compoziția sistemului EHPS pentru vehiculele comerciale este prezentată în Figura 2. În prezent, toate vehiculele cu o greutate de 4,5 tone sau mai mult de la YI utilizează sistemul HPS, iar șasiul dezvoltat intern rezervă spațiu pentru EHPS.

02 Sistem de servodirecție electrică

Sistemul de servodirecție electrică (EPS) pentru vehicule comerciale ușoare utilizează în mare parte o transmisie electrică cu bile circulante (așa cum se arată în Figura 3), care elimină componente precum pompa hidraulică electrică, rezervorul de ulei și conducta de ulei în comparație cu sistemul EHPS. Acesta are avantajele unui sistem simplu, ale greutății reduse, ale unui răspuns rapid și ale unui control precis. Servodirecția a fost schimbată de la hidraulică la electrică, iar controlerul controlează direct motorul electric pentru a genera asistență electrică. Când șoferul rotește volanul, senzorul transmite semnalele unghiului de direcție și cuplului către controler. După ce primește unghiul de direcție, semnalele de cuplu și alte informații, controlerul calculează și emite semnale de control pentru a controla motorul electric pentru a genera asistență electrică. Când volanul nu este rotit, unitatea de control a direcției asistate nu trimite semnale, iar motorul asistat nu funcționează. Compoziția comună a sistemului de direcție electrică cu bile circulante este prezentată în Figura 4. În prezent, YI utilizează o schemă EPS pentru modelele de tonaj mic dezvoltate de companie.