Care este șasiul vehiculului de următoarea generație?

Care este șasiul vehiculului de următoarea generație?

Fără îndoială, echiparea unui șasiu distribuit drive-by-wire este tendința de viitor. Pe măsură ce vehiculele continuă să evolueze spre electrificare, informalizare, inteligență și automatizare, cerințele privind șasiul mașinilor sunt în creștere. A avea un șasiu drive-by-wire distribuit este o soluție excelentă datorită numeroaselor sale avantaje, după cum se subliniază mai jos:

(Luați șasiu de 18t)

• Reducere cu 40% a configurației spațiului șasiului;

• Scurtați ampatamentul și lungimea vehiculului cu aproximativ 800 mm sau măriți volumul de încărcare cu 3,5 m³;

• Control precis, siguranță ridicată și conducere autonomă;

Avantajele axei motoare distribuite

• Echipat cu motoare duble și strategie avansată de control al schimburilor, ceea ce face conducerea mai sigură pentru vehicule;

• Design integrat, economisind spațiu pe șasiu; Centrul de greutate inferior al întregului vehicul aduce o stabilitate și manevrabilitate mai bune;

• Verificat prin 1 milion de teste de fiabilitate portantă cu impact de 2,5 ori mai mare, factorii de siguranță portanți mai mari;

• Echipat cu funcție ASR (conducere anti-alunecare), îmbunătățind aderența pe zonele umede și împiedicând rotirea vehiculului. Pornire stabilă pe drumurile alunecoase ploioase și înzăpezite, făcând conducerea mai sigură pentru vehicule;

Cazuri de aplicare în camioane grele

Avantajul 1: Economisirea spațiului de aspect și îmbunătățirea semnificativă a performanței de rulare

Soluție tradițională de mijloc

Soluție de acționare distribuită

Bateria este dispusă în spatele cabinei și ocupă volumul compartimentului de marfă. Spațiul necesar pentru amenajarea cutiei bateriei montată în spate este de 850 mm, iar cutia de marfă este cu 850 mm mai scurtă. Pentru tractoarele portuare, este încărcat cel puțin un container standard sau un container mic. Pentru camionete 8×4, dimensiunea standard a cutiei de marfă este de 9,6 m×2,45 m×2,6 m, volumul de încărcare este

Cu 5,5 metri cubi mai puțin pe vehicul și este încărcată cu 9% mai puțină marfă. Vehiculul are un centru de greutate ridicat și o siguranță slabă.

În timp ce bateria este aranjată pe șasiu și nu ocupă volumul compartimentului de marfă, ceea ce poate satisface cererea de putere mare. Centrul de greutate al vehiculului este scăzut, performanța la răsturnare este îmbunătățită și siguranța este ridicată.

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd este o întreprindere de înaltă tehnologie care se concentrează pe dezvoltarea șasiului electric, controlul vehiculului, motorul electric, controlerul motorului, pachetul de baterii și tehnologia informațională a rețelei inteligente a EV.

Contactaţi-ne:

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315

liyan@1vtruck.com+(86)18200390258