Conform celor două tendințe majore de dezvoltare, electrificarea și inteligența, China se află într-un punct de cotitură în tranziția de la mașini funcționale la mașini inteligente. Nenumărate tehnologii emergente au înregistrat progrese semnificative, iar în calitate de principal purtător al conducerii inteligente, tehnologia șasiului auto controlat prin fir va crea un nou viitor. Conducerea automată avansată se va baza în viitor pe șasiuri controlate prin fir.
Tehnologia de control prin fir se referă la o tehnologie care utilizează „fire electrice” sau semnale electrice pentru a transmite informații de control, înlocuind conexiunea „hard” a dispozitivelor mecanice tradiționale pentru a realiza controlul. Șasiul controlat prin fir este format din cinci sisteme: direcție, frânare, suspensie, acționare și schimbare a vitezelor. Sistemul de control prin fir înlocuiește unele conexiuni pneumatice, hidraulice și mecanice voluminoase și de precizie redusă cu senzori, unități de control și actuatoare electromagnetice acționate de semnale electrice, având astfel avantajele unei structuri compacte, a unei bune controlabilități și a unei viteze de răspuns rapide. Astăzi, permiteți-mi să vă prezint mai întâi tehnologia de direcție controlată prin fir.
Comparativ cu autoturismele, tehnologia de direcție pentru vehiculele comerciale trebuie să depășească provocări precum sarcinile grele, ampatamentele lungi și direcția multiaxială. În prezent, funcția principală a sistemelor de direcție pentru vehiculele comerciale este de a oferi asistență la direcție. Cu toate acestea, funcțiile avansate, cum ar fi asistența la direcție reglabilă în funcție de viteză, revenirea automată în centru, controlul activ al direcției și reglarea autonomă a modului de asistență la direcție, sunt încă în stadiul de cercetare și instalare de probă și nu au fost implementate pe scară largă.
Asistența la direcție pentru vehiculele comerciale este în principal hidraulică și se confruntă cu numeroase probleme care trebuie abordate:
(1) Existența circuitelor de ulei de înaltă presiune poate cauza zgomot.
(2) Caracteristicile de asistență a direcției nu sunt reglabile, ceea ce duce la o experiență de condus neplăcută.
(3) Nu există funcție de control electronic/control prin fir.
Odată cu dezvoltarea tehnologiei de electrificare și inteligență, sistemele de direcție pentru vehiculele comerciale se orientează către tehnologia de comandă electrică și comandă prin fir. În prezent, există noi sisteme de direcție cu comandă electrică pentru vehiculele comerciale, cum ar fi servodirecția electrohidraulică (EHPS), sistemele de servodirecție electrică (EPS) și alte tehnologii noi pentru transmisia de direcție.
Aceste noi sisteme de direcție cu comandă electrică pentru vehicule comerciale nu numai că abordează deficiențele inerente ale sistemelor tradiționale de direcție hidraulică, dar îmbunătățesc semnificativ și performanța generală a direcției vehiculului. Acestea au funcții de control activ, sporind astfel siguranța și experiența la volan.
Contactaţi-ne:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Data publicării: 22 mai 2023
